Denna ihåliga axel används för elmotorer. Materialet är C45-stål, med anlöpnings- och kylningsbehandling.

Hålaxlar används ofta i elmotorer för att överföra vridmoment från rotorn till den drivna lasten. Den ihåliga axeln gör det möjligt för en mängd olika mekaniska och elektriska komponenter att passera genom axelns centrum, såsom kylrör, sensorer och kablar.

I många elmotorer används den ihåliga axeln för att hysa rotoraggregatet. Rotorn är monterad inuti den ihåliga axeln och roterar runt sin axel, vilket överför vridmomentet till den drivna lasten. Den ihåliga axeln är vanligtvis tillverkad av höghållfast stål eller andra material som kan motstå påfrestningarna från höghastighetsrotation.

En av fördelarna med att använda en ihålig axel i en elmotor är att den kan minska motorns vikt och förbättra dess totala verkningsgrad. Genom att minska motorns vikt krävs mindre kraft för att driva den, vilket kan resultera i energibesparingar.

En annan fördel med att använda en ihålig axel är att den kan ge extra utrymme för komponenter inuti motorn. Detta kan vara särskilt användbart i motorer som kräver sensorer eller andra komponenter för att övervaka och styra motorns drift.

Sammantaget kan användningen av en ihålig axel i en elmotor ge ett antal fördelar när det gäller effektivitet, viktminskning och möjligheten att anpassa sig till ytterligare komponenter.