Vanligtvis kan du höra olika metoder genom bearbetningavfasningsväxlar, som inkluderar raka avfasningsväxlar, spiralfasväxlar, kronväxlar eller hypoidväxlar.
Det är fräsning, lappning och slipning. Fräsning är det grundläggande sättet att göraavfasningsväxlar. Sedan efter fräsning väljer vissa kunder att lappar, vissa kunder väljer slipning. Vad är skillnaden?
Lapping tillhör en efterbehandling, det viktigaste syftet med forskningsetänder är att brusreducering och förbättra ytkontakten på växtanden. Lappning är en efterbehandlingsmetod för att korrigera de fina tandfelen och förbättrar ytkvaliteten. På grund av felet som orsakas av skärning av malning eller värmebehandling av föregående steg sänks meshingnoggrannheten, syftet med tänderna är att undkomma kontaktytan på hjulet för att förbättra de ruttandens släta rullande egenskaper, säkerställa hjultanden tyst, förbättra bärarförmågan.
Lappning är en mycket liten mängd metallutskärningsprocess, som slutförs med hastigheten och kraften förknippad med det motsatta till tandytan. Åtminstone kräver tandläkaren att brusreducering, graden av brusreducering är annorlunda beroende på processens tandprocessparametrar och växellådan. Förbättringen av tanden till brus kan mätas med en mängd precisionspulsnivå. Forskningstanden kräver inte heller någon belastningskapacitet för växelparet, från en annan vinkel, det vill säga den initiala kontaktzonen på tänderna förstör inte hjulet, det är bäst att effektivt förbättra den roterande kontaktzonen.
Även om lappning inte kan modifieras exakt till växelparet som slipmetoden, förbättra noggrannhetsnivån förredskap, men genom lämplig plats för bostadskontroll, vridmomentsteknik i realtid etc. eller kan effektivt förbättra den roterande kontaktzonen. Till exempel, enligt processkraven, ökas tandytets trumform i tänderna eller tandlången, och tandytans kontaktzon är mindre i kontaktlängd, position och avböjningstillstånd.
Anledningar till lappning
1. Kostnaden för tandläkare är låg, utrustningspriset är relativt lågt och det är uppenbart att minska bruseffekten;
2. Spiralkonutrustningen till tänderna ska användas, men tandytan på det stora hjulet och det lilla hjulet är bäst.
3. Efter att tänderna är växelvärmebehandlingen är de två växlarna malda för varandra, sådana växlar förstör inte den hårda skalytan och tänderna är enhetliga, vilket säkerställer växelens livslängd;
4. För bilens hela transmissionssystem är bilens huvudhastighet (sista växellåda) inte signifikant efter att ha använt slipande tand, eftersom transmissionssystemet på transmissionssystemet, såsom transmission och över hela transmissionssystemet. Enhetens noggrannhet är inte för hög;
5. Även med importerade material används värmebehandlingen för att använda forskningen för att lappa, och tillverkningskostnaden är inte högre än slipningen.
Slipning:Värmebehandlingsdeformationen elimineras efter härdad tandyta och förbättrar ytterligare växellådan och förbättrar tandytans grovhet och är fortfarande huvudsakligen baserad på slipningsprocessen.
Krav på växeltänder före slipning
1. Räckbalansen ska vara enhetlig
På grund av deformationen efter växlingens koldioxidkylning bör noggrannheten sjunka med 1-2 nivåer, och slipningen bör korrigeras, så storleken på växelhållningsmarginalen bör vara den maximala deformationen av växeln efter förgasning av släckning. Säker. I allmänhet är den maximala variationen huvudsakligen relaterad till materialets termiska processförmåga, värmebehandlingsprocessen, strukturen för växeln och geometriens geometri, så den återstående mängden bör överväga ovanstående faktorer.
2. Växeln måste ha ett visst tak i rotroten, och det finns tre skäl:
2. 1 Från slipningsprocessen krävs det att ha en viss rotskur i roten för att spela en roll som bladet.
2. 2 Efter att växeln har släckts är växelens återstående spänning tryck, vilket är mycket fördelaktigt för att förbättra växlingens böjstyrka, och sliproten kommer att göra ytans resterande spänning för att dra spänningen, vilket gör att hjultanden till den antiböjningsstyrkan reduceras med cirka 17-25%.
2. 3 Från hjulets böjstyrka krävs det att ha en viss rot av roten till växeln. Om det inte finns någon rot till rotroten, kommer rotens steg att generera steg, vilket kommer att resultera i större stresskoncentrationen, vilket allvarligt påverkar växelns anti-bending förmåga.
3. 3 Asymptomlängd på bakre växeln
Det borde vara tillräckligt länge, eftersom roten är förankrad, det är möjligt att göra sliplängden på växeln efter slipningen av växeln, vilket resulterar i en minskning av växtets vikt och därmed genererar vibrationer och brus under meshingprocessen och minskar också belastningsförmågan på växeln. Därför bör sliputrustningen ha en tillräckligt lång progressiv linje för att säkerställa en smidig drift av växeln.
Slipfördelar
1. För spiralväxlar och kvasi-bib-växlar kan slipning uppnå utbytbarhet, inte längre behöva användas, och tänderna i tänderna måste användas, så att vissa kostnader kan vara motståndskraftiga;
2. Slipning kan förbättra växelns noggrannhet, förbättra överföringens noggrannhet, och lappningen kan bara öka ytråheten på växeln;
3. Slipning kan spara många produkter som inte kan borra, minska många avfallsförluster;
4. För många inhemska stål finns det inget krav, vilket resulterar i överdriven deformation efter värmebehandling, med hjälp av slipningsprocessen för att korrigera denna påverkan, och forskningsetänderna kan inte uppnå denna effekt;
5. Redskapstillverkaresom introducerade slipningsteknologi i Kina har uppnått mycket goda ekonomiska fördelar; Många avancerade spiralkonutrustningsproduktionsföretag har använt slipprocesser:
6. Med förbättring av slipeffektivitet, ökningen av produktionssatsen kommer tillverkningskostnaden att sänkas kraftigt
Sammanfatta
Det är obestridligt att slipning är långsammare än lappning och dyrare än att lappa.
Till exempel kräver ett par konhuggor två slipmaskiner, varje växel kräver två minuter; Lappningen krävs också i två minuter, men endast en lappmaskin krävs. Dessutom är slipmaskinens slipningskostnad tredubbla kostnaden för lappmaskinens lappningskostnad.
Avfallshastigheter och konsumentklagomål som används på specifika områden är emellertid endast 1% eller mindre, medan lappprodukterna når 3-7%. Avfallsväxlar innehåller kostnaden för alla processer, men lägger också till materiella avgifter, så med hänsyn till avfallshastigheter har slipning bättre ekonomi.
För bara fem år sedan var de två bearbetningsmetoderna mycket olika i kostnader, mer gynnsamma för tänderna, men idag visar forskning att med utvecklingen av maskinverktygsteknologi har produktionen av nya sliphjulslipmedel, halvfinishing strategi och många andra prestationer uppnåtts, och molarna har en mycket ljus framtid, vilket gör det till en mycket attraktiv processmetod.
Posttid: Mar-11-2022