För närvarande kan olika beräkningsmetoder för spiralskruvdrift grovt delas in i fyra kategorier:

1. Konstruerad enligt spiralformad växel

Den normala modulen för kugghjul och snäckar är standardmodul, vilket är en relativt mogen metod och används mer. Masken bearbetas dock enligt normalmodulen:

För det första handlar det om normalmodulen, men maskens axiella modul ignoreras; Den har tappat egenskaperna hos axiell modulstandard och har blivit en spiralformad växel med en förskjutningsvinkel på 90 ° istället för en snäck.

För det andra är det omöjligt att bearbeta standardmodulgängan direkt på svarven. För det finns ingen bytesutrustning på svarven för dig att välja. Om växeln inte stämmer är det lätt att orsaka problem. Samtidigt är det också mycket svårt att hitta två spiralformade växlar med en skärningsvinkel på 90°. Vissa kanske säger att en CNC-svarv kan användas, vilket är en annan sak. Men heltal är bättre än decimaler.

2. Ortogonal spiralväxellåda med snäck som bibehåller axiell standardmodul

Spiralväxlar bearbetas genom att tillverka icke-standardiserade kugghjul enligt snäckans normalmoduldata. Detta är den enklaste och mest normala metoden för beräkning. På 1960-talet använde vår fabrik denna metod för militära produkter. Ett par maskpar och en icke-standardhäll har dock höga tillverkningskostnader.

3. Designmetoden för att behålla den axiella standardmodulen för snäckan och välja tandformsvinkeln

Felet med denna designmetod ligger i den otillräckliga förståelsen av meshing-teorin. Det tros felaktigt av subjektiv fantasi att tandformsvinkeln för alla kugghjul och maskar är 20 °. Oavsett den axiella tryckvinkeln och den normala tryckvinkeln, verkar det som att alla 20° är likadana och kan maskas. Det är precis som att ta tandformsvinkeln för den normala raka profilmasken som normal tryckvinkel. Detta är en vanlig och mycket förvirrad idé. Skadan på den spiralformade växeln hos det snäckformade växeldrevsparet i kilspåren i Changsha Machine Tool Plant som nämns ovan är ett typiskt exempel på produktdefekter som orsakas av designmetoder.

4. Utformningsmetoden för principen om lika lag grundsektion

Den normala basdelen är lika med den normala basdelen Mn på hällen × π × cos α N är lika med den normala basleden Mn1 på snäckan × π × cos α n1

På 1970-talet skrev jag artikeln "design, processing and measurement of spiral gear type worm gear pair", och föreslog denna algoritm, som kompletteras genom att sammanfatta lärdomarna av bearbetning av spiralformade kugghjul med icke-standardiserade kugghjulshällar och kilspårmaskiner i militära produkter.

(1) Huvudberäkningsformler för designmetoden baserade på principen om lika grundsektioner

Beräkningsformel för ingreppsparametermodul för snäck och spiralformad växel
（1）mn1=mx1cos γ 1 (Mn1 är maskens normalmodul)

（2）cos α n1=mn × cos α n／mn1（α N1 är skruvens normala tryckvinkel)

（3）sin β 2j=tan γ 1（ β 2J är spiralvinkeln för bearbetning av spiralkugghjul)

(4) Mn=mx1 (Mn är normalmodulen för spiralkugghjulshällen, MX1 är snäckans axiella modul)

(2) Formelegenskaper

Denna designmetod är strikt i teorin och enkel i beräkningen. Den största fördelen är att följande fem indikatorer kan uppfylla standardkraven. Nu kommer jag att presentera det för forumvännerna att dela med dig.

a. Princip upp till standard Den är designad enligt principen om lika bassektion av evolvent spiralväxelöverföringsmetod;

b. Worm upprätthåller standard axialmodul och kan bearbetas på svarv;

c. Hällen för bearbetning av spiralformade redskap är en kugghäll med standardmodul, som uppfyller standardiseringskraven för verktyget;

d. Vid bearbetning når spiralvinkeln på det spiralformade kugghjulet standarden (inte längre lika med snäckans stigande vinkel), som erhålls enligt den involuta geometriska principen;

e. Den tandformade vinkeln på svarvverktyget för bearbetning av snäckan når standarden. Tandprofilvinkeln för svarvverktyget är den stigande vinkeln för den snäckbaserade cylindriska skruven γ b， γ B är lika med den normala tryckvinkeln (20 °) för den använda hällen.