De kugghjulsaxelär den viktigaste stödjande och roterande delen i byggmaskiner, som kan realisera den roterande rörelsen hoskugghjuloch andra komponenter, och kan överföra vridmoment och kraft över långa avstånd. Den har fördelarna med hög transmissionseffektivitet, lång livslängd och kompakt struktur. Den har använts i stor utsträckning och har blivit en av de grundläggande delarna i transmissionen för byggmaskiner. För närvarande, med den snabba utvecklingen av den inhemska ekonomin och utbyggnaden av infrastrukturen, kommer det att finnas en ny våg av efterfrågan på byggmaskiner. Materialvalet för kugghjulsaxeln, sättet för värmebehandling, installation och justering av bearbetningsfixturen, fräsningsprocessparametrarna och matningen är alla mycket viktiga för kugghjulsaxelns bearbetningskvalitet och livslängd. Denna artikel genomför en specifik forskning om bearbetningstekniken för kugghjulsaxeln i byggmaskiner enligt dess egen praxis och föreslår motsvarande förbättringsdesign, vilket ger ett starkt tekniskt stöd för förbättring av bearbetningstekniken för den tekniska kugghjulsaxeln.

Analys av bearbetningstekniken förVäxelaxelinom byggmaskiner

För att underlätta forskningen väljer denna artikel den klassiska ingående kugghjulsaxeln i byggmaskiner, det vill säga de typiska stegade axeldelarna, som består av splines, omkretsytor, bågytor, skuldror, spår, ringspår, kugghjul och andra olika former. Geometrisk yta och geometrisk enhetssammansättning. Precisionskraven för kugghjulsaxlar är generellt relativt höga, och bearbetningssvårigheten är relativt stor, så vissa viktiga länkar i bearbetningsprocessen måste väljas och analyseras korrekt, såsom material, evolventa yttre splines, riktmärken, tandprofilbearbetning, värmebehandling etc. För att säkerställa kugghjulsaxelns kvalitet och bearbetningskostnad analyseras nedan olika nyckelprocesser i bearbetningen av kugghjulsaxeln.

Materialval avkugghjulsaxel

Växelaxlar i transmissionsmaskiner är vanligtvis tillverkade av 45-stål i högkvalitativt kolstål, 40Cr, 20CrMnTi i legerat stål, etc. Generellt sett uppfyller det materialets hållfasthetskrav, slitstyrkan är god och priset är lämpligt.

Grovbearbetningsteknik för kugghjulsaxel

På grund av kugghjulsaxelns höga hållfasthetskrav förbrukar användningen av rundstål för direktbearbetning mycket material och arbete, så smidesstycken används vanligtvis som ämnen, och fri smide kan användas för kugghjulsaxlar med större storlekar; Formsmide; ibland kan några av de mindre kugghjulen tillverkas till ett integrerat ämne med axeln. Vid tillverkning av ämnet, om smidesämnet är ett fri smide, bör dess bearbetning följa GB/T15826-standarden; om ämnet är ett formsmide bör bearbetningstillägget följa GB/T12362-systemstandarden. Smidesämnen bör förhindra smidesdefekter såsom ojämna korn, sprickor och krackeleringar, och bör testas i enlighet med relevanta nationella smidesutvärderingsstandarder.

Förberedande värmebehandling och grovsvarvning av ämnen

Ämnena i många kugghjulsaxlar är mestadels av högkvalitativt kolkonstruktionsstål och legerat stål. För att öka materialets hårdhet och underlätta bearbetningen används normaliserande värmebehandling vid värmebehandlingen, nämligen: normaliseringsprocess, temperatur 960 ℃, luftkylning, och hårdhetsvärdet förblir HB170-207. Normaliserande värmebehandling kan också ha effekten att förfina smideskärnorna, skapa en enhetlig kristallstruktur och eliminera smidesspänningar, vilket lägger grunden för efterföljande värmebehandling.

Huvudsyftet med grovsvarvning är att skära bearbetningsmån på ämnets yta, och bearbetningssekvensen för huvudytan beror på valet av delens positioneringsreferens. Egenskaperna hos själva kugghjulsaxeldelarna och noggrannhetskraven för varje yta påverkas av positioneringsreferensen. Kugghjulsaxeldelarna använder vanligtvis axeln som positioneringsreferens, så att referensen kan enhetliggöras och överensstämma med designreferensen. I faktisk produktion används den yttre cirkeln som grovpositioneringsreferens, de övre hålen i båda ändar av kugghjulsaxeln används som positioneringsprecisionsreferens, och felet kontrolleras inom 1/3 till 1/5 av dimensionsfelet.

Efter den förberedande värmebehandlingen svarvas eller fräses ämnet på båda ändytorna (justerat enligt linjen), och sedan markeras mitthålen i båda ändar, och mitthålen i båda ändar borras, och sedan kan den yttre cirkeln grovbearbetas.

Bearbetningsteknik för yttre cirkel

Finsvarvningsprocessen är följande: den yttre cirkeln finsvarvas utifrån de övre hålen i båda ändar av kugghjulsaxeln. I den faktiska produktionsprocessen produceras kugghjulsaxlarna i batcher. För att förbättra bearbetningseffektiviteten och bearbetningskvaliteten hos kugghjulsaxlarna används vanligtvis CNC-svarvning, så att bearbetningskvaliteten för alla arbetsstycken kan styras genom programmet, och samtidigt garanteras effektiviteten i batchbearbetningen.

De färdiga delarna kan kylas och anlöpas enligt arbetsmiljön och delarnas tekniska krav, vilket kan ligga till grund för efterföljande ytbehandling och nitrering av ytan, och minska deformationen av ytbehandlingen. Om konstruktionen inte kräver någon kyl- och anlöpningsbehandling kan den gå direkt in i fräsningsprocessen.

Bearbetningsteknik för kugghjulsaxeltänder och splines

För transmissionssystem i byggmaskiner är kugghjul och splines nyckelkomponenter för att överföra kraft och vridmoment, och kräver hög precision. Kugghjul använder vanligtvis precision i grad 7-9. För kugghjul med precision i grad 9 kan både kuggfräsar och kuggformningsfräsar uppfylla kraven för kugghjul, men bearbetningsnoggrannheten för kuggfräsar är betydligt högre än kuggformningsfräsar, och detsamma gäller för effektivitet; Kugghjul som kräver precision i grad 8 kan först fräsas eller hyvlas och sedan bearbetas med hjälp av fackverkständer; för högprecisionskugghjul i grad 7 bör olika bearbetningstekniker användas beroende på satsstorleken. Om det är en liten sats eller ett enda stycke för produktion kan den bearbetas enligt fräsning (spårfräsning), sedan genom högfrekvent induktionsvärmning och kylning och andra ytbehandlingsmetoder, och slutligen genom slipningsprocessen för att uppnå precisionskraven; om det är en storskalig bearbetning, först fräsning och sedan hyvling, och sedan högfrekvent induktionsvärmning och kylning, och slutligen honing. För kugghjul med kylningskrav bör de bearbetas på en nivå som är högre än den bearbetningsnoggrannhet som krävs enligt ritningarna.

Splines på kugghjulsaxeln finns generellt i två typer: rektangulära splines och evolventa splines. För splines med höga precisionskrav används rullande tänder och slipande tänder. För närvarande är evolventa splines de mest använda inom byggmaskiner, med en tryckvinkel på 30°. Bearbetningstekniken för storskaliga kugghjulsaxelsplines är dock besvärlig och kräver en speciell fräsmaskin för bearbetning; små batchbearbetningar kan använda Indexeringsplattan bearbetas av en specialtekniker med en fräsmaskin.

Diskussion om karburering av tandytor eller viktig ytbehandlingsteknik

Ytan på kugghjulsaxeln och den viktiga axeldiametern kräver vanligtvis ytbehandling, och ytbehandlingsmetoderna inkluderar karburering och ytkylning. Syftet med ythärdning och karburering är att ge axelns yta högre hårdhet och slitstyrka. Styrka, seghet och plasticitet, vanligtvis splinetänder, spår etc. behöver inte ytbehandling och behöver ytterligare bearbetning, så applicera färg före karburering eller ytkylning. Efter avslutad ytbehandling, knacka lätt och lossna sedan. Vid kylning bör man vara uppmärksam på faktorer som kontrolltemperatur, kylhastighet, kylmedium etc. påverkan. Efter kylning, kontrollera om den är böjd eller deformerad. Om deformationen är stor måste den avspänningsas och placeras för att deformeras igen.

Analys av centrumhålslipning och andra viktiga ytbehandlingsprocesser

Efter att kugghjulsaxeln är ytbehandlad är det nödvändigt att slipa de övre hålen i båda ändar och använda den slipade ytan som finreferens för att slipa andra viktiga yttre ytor och ändytor. På samma sätt, använd de övre hålen i båda ändar som finreferens, och avsluta bearbetningen av de viktiga ytorna nära spåret tills ritningskraven är uppfyllda.

Analys av tandytans ytbehandlingsprocess

Finishen av tandytan tar även de övre hålen i båda ändar som finishreferens och slipar tandytan och andra delar tills noggrannhetskraven slutligen är uppfyllda.

I allmänhet är bearbetningsvägen för kugghjulsaxlar i entreprenadmaskiner: stansning, smide, normalisering, grovsvarvning, finsvarvning, grovfräsning, finfräsning, fräsning, splinesavgradning, ytkylning eller karburering, slipning av centrala hål, viktig ytteryta och ändytaslipning. Slipprodukterna från den viktiga ytterytan nära svarvspåret inspekteras och lagras.

Efter en sammanfattning av praktiken är den nuvarande processvägen och processkraven för kugghjulsaxeln de som visas ovan, men med utvecklingen av modern industri fortsätter nya processer och ny teknik att dyka upp och tillämpas, och de gamla processerna förbättras och implementeras kontinuerligt. Processtekniken förändras också ständigt.

avslutningsvis

Bearbetningstekniken för kugghjulsaxeln har stor inverkan på kugghjulsaxelns kvalitet. Bearbetningen av varje kugghjulsaxelteknik har en mycket viktig relation till dess position i produkten, dess funktion och placeringen av dess relaterade delar. För att säkerställa kugghjulsaxelns bearbetningskvalitet måste därför optimal bearbetningsteknik utvecklas. Baserat på faktisk produktionserfarenhet gör denna artikel en specifik analys av kugghjulsaxelns bearbetningsteknik. Genom en detaljerad diskussion om val av bearbetningsmaterial, ytbehandling, värmebehandling och skärbearbetningsteknik för kugghjulsaxeln sammanfattar den produktionspraxis för att säkerställa bearbetningskvaliteten och bearbetningen av kugghjulsaxeln. Optimal bearbetningsteknik under förutsättning av effektivitet ger viktigt tekniskt stöd för bearbetning av kugghjulsaxlar och ger också en bra referens för bearbetning av andra liknande produkter.