Invändig ringväxel (även känd som ringväxel) är en kärnkomponent konstruerad för högpresterande planetväxellådor. Denna invändiga växel är tillverkad av högkvalitativt legerat stål och har precisionsskurna tänder som griper in samtidigt med flera planetväxlar. Den är utformad för att fungera som det yttre skalet på växellådan och ge det nödvändiga reaktionsmomentet för att uppnå hög hastighetsreduktion och momentmultiplikation i en kompakt, koaxiell design.

Genom att använda avancerade karburerings- och kylningsprocesser uppnår kugghjulet en hård, slitstark yta samtidigt som det bibehåller en stark kärna, vilket säkerställer hållbarhet under höga cykliska belastningar. Våra invändiga kugghjul finns i både kugg- och spiralformade kuggkonfigurationer och är bearbetade till snäva toleranser för att garantera lågt glapp, tyst drift och optimal lastfördelning mellan planeterna.

Struktur och tillverkningsprocess:

• Högprecisionstillverkning: Tillverkad av smidd högkvalitativt legerat stål (såsom 20CrMnTi, 42CrMo, etc.) för att säkerställa fullständig intern kornflödesintegritet. Genom processer som karburering, kylning och lågtemperaturanlöpning uppnår tandytorna en hårdhet på HRC 58-62. Detta ger hög slitstyrka och ythållbarhet samtidigt som utmärkt seghet och slagtålighet bibehålls i kärnan.
• Kuggprofildesign: Finns i både cylindriska och spiralformade kugghjulskonfigurationer. Jämfört med cylindriska kugghjul möjliggör spiralformade konstruktioner jämnare ingrepp, vilket effektivt minskar driftsbuller och vibrationer samtidigt som kontaktförhållandet ökar, vilket gör dem idealiska för höghastighetsapplikationer med tung belastning.
• Precisionsbearbetning: Tänderna grovbearbetas med hjälp av fräs- eller formningsprocesser. För applikationer som kräver hög precision (t.ex. i AGV:er eller robotteknik) används en kugghjulsslipningsprocess. Detta säkerställer att kumulativa stigfel och tandprofiltoleranser kontrolleras enligt standarder som ISO-klass 5 eller DIN-klass 6 eller högre, vilket uppnår extremt lågt glapp (< 3 bågmin).

Belons produktionskapacitet för inre ringkugghjul

Funktionella egenskaper för invändig ringväxel:

• Kraftdelning: Som ringhjulet griper den in samtidigt med flera planetväxlar och fördelar lasten jämnt. Detta gör att den kan hantera betydligt högre vridmoment jämfört med traditionella parallella axelväxelsystem.
• Kompakt design: Dess ringformade struktur gör att in- och utgående axlar kan förbli koaxiella, vilket avsevärt sparar installationsutrymme. Detta gör den till ett idealiskt val för integrerade drivenheter.
• Lång livslängd: Noggrant materialval och exakta värmebehandlingsprocesser säkerställer att ringdrevet uppvisar utmärkt utmattningsbeständighet och lång livslängd under långvariga cykliska belastningar.

Intern ringdrevs viktigaste funktioner i korthet:

• Material: Sätthärdat legerat stål för maximal slitstyrka.
• Tandprofil: Precisionsslipade spiral-/kugghjul för tyst och effektivt kraftflöde.
• Mångsidighet: Anpassningsbart antal tänder och diametrar för att matcha specifika krav på planetutväxling

Invändiga ringdrevapplikationer

• Industriell automation och robotik: Viktigt för precisionsledställdon i robotarmar, vilket ger den höga momenttäthet som krävs för lyft och positionering i ett kompakt format.
• Verktygsmaskiner: Integrerade i spindeldrivningar och roterande bord där hög styvhet och positionsnoggrannhet är avgörande för skär- och formningsoperationer.
• Mobilitet och logistik: Används i drivhjulen på automatiskt styrda fordon (AGV) och elektriska gaffeltruckar, och erbjuder pålitlig kraftöverföring i chassikonstruktioner med begränsat utrymme.
• Förnybar energi: Används i vinklings- och girstyrsystem i vindkraftverk, där de måste motstå höga vridmomentbelastningar och varierande väderförhållanden med underhållsfri drift.
• Byggmaskiner: Används i storskalig roterande utrustning som grävmaskiners svängdrev, med hjälp av ringkugghjul med stor diameter för att hantera extrema radiella och axiella krafter.