VäxlarLita på sina egna strukturella dimensioner och materiella styrka för att motstå externa belastningar, vilket kräver att material har hög styrka, seghet och slitmotstånd; På grund av den komplexa formen på växlarna,växlarkräver hög precision, och materialen kräver också god tillverkbarhet. Vanligt använda material är förfalskat stål, gjutstål och gjutjärn.
1. Forged stål Enligt tandytans hårdhet är det uppdelat i två kategorier:
När HB ＜ 350 kallas den mjuk tandyta
När HB ＞ 350 kallas den hård tandyta
1.1. Tandytans hårdhet Hb ＜ 350
Process: Forging Blank → Normalizing - grov vändning → släckning och härdning, efterbehandling
Vanligt använda material; 45#, 35Simn, 40cr, 40crni, 40mnb
Funktioner: Den har god total prestanda, tandytan har hög styrka och hårdhet och tandkärnan har god seghet. Efter värmebehandling, precisionen förVäxlarSkärning kan nå 8 betyg. Det är lätt att tillverka, ekonomisk och har hög produktivitet. Precisionen är inte hög.
1.2 Tandytans hårdhet Hb ＞ 350
1.2.1 När du använder medelstora kolstål:
Process: Forgning av tom → Normalisering → Grov skärning → Kylning och härdning → Fin skärning → Hög och mellanliggande frekvens Kylning → Låg temperatur Temperering → Honing eller slipande inlöpning, elektrisk gnist.
Vanligt använda material:45, 40cr, 40crni
Funktioner: Tandytans hårdhet är hög HRC = 48-55, kontaktstyrkan är hög och slitmotståndet är bra. Tandkärnan upprätthåller seghet efter släckning och härdning, har god slagmotstånd och hög bärbar kapacitet. Noggrannheten reduceras med hälften, upp till nivå 7 noggrannhet. Lämplig för massproduktion, såsom transmissionsutrustning med medelhastighet och medelbelastning för bilar, maskinverktyg etc.
1.2.2 När du använder lågkolstål: Forgning av tom → Normalisering → Grov skärning → Släckning och härdning → Fin skärning → Förgasning och släckning → Låg temperatur Temperering → Tandslipning. Upp till 6 och 7 nivåer.
Vanligt använda material; 20cr, 20crmnti, 20mnb, 20crmnto Funktioner: Tandythårdhet och stark bärkapacitet. Kärnan har god seghet och slagmotstånd. Det är lämpligt för höghastighets, tung belastning, överbelastningsöverföring eller tillfällen med kompakta strukturkrav, som den huvudsakliga växellådan för lok och luftfartsväxlar.
2. Gjutstål:
NärredskapDiameter D> 400 mm, strukturen är komplicerad och smidan är svår, gjutstålmaterialet ZG45.ZG55 kan användas för att normalisera. Normalisering, släckning och härdning.
3. Gjutjärn:
Stark resistens mot vidhäftning och pittningskorrosion, men dåligt motstånd mot påverkan och nötning. Det är lämpligt för stabilt arbete, låg effekt, låg hastighet eller stor storlek och komplicerad form. Det kan fungera under oljebristförhållanden och är lämplig för öppen transmission.
4. Metalliskt material:
Tyg, trä, plast, nylon, lämplig för hög hastighet och lätt belastning.
Vid val av material bör hänsyn tas till det faktum att arbetsförhållandena för växlar är olika, och felformerna för växelständer är olika, vilket är grunden för att bestämma växellådan för växellådan och valet av material och hot spots.
1. När växeltänderna lätt bryts under slagbelastning, bör material med bättre seghet väljas och lågkolstål kan väljas för förgasning och släckning.
2. För höghastighetsstängd transmission är tandytan benägen att grop, så material med bättre tandythårdhet bör väljas och medelhärdning av medium stål kan användas.
3. För låghastighet och medelbelastning, när växt tandfraktur, grop och nötning kan uppstå, kan material med god mekanisk styrka, tandythårdhet och andra omfattande mekaniska egenskaper väljas och med medelkolstål som släckts och härdas kan väljas.
4. Sträva efter att ha ett litet utbud av material, lätt att hantera och överväga resurser och leverans. 5. När strukturstorleken är kompakt och slitmotståndet är hög, bör legeringsstål användas. 6. Tillverkningsenhetens utrustning och teknik.
Posttid: Mar-11-2022