Kugghjulförlita sig på sina egna strukturella dimensioner och materialstyrka för att motstå yttre belastningar, vilket kräver att material har hög hållfasthet, seghet och slitstyrka; på grund av kugghjulens komplexa formväxlarkräver hög precision, och materialen kräver också god tillverkningsbarhet. Vanligt använda material är smidesstål, gjutstål och gjutjärn.
1. Smidet stål Beroende på hårdheten på tandytan delas den in i två kategorier:
När HB ＜350 kallas det mjuk tandyta
När HB ＞350 kallas det hård tandyta
1.1. Tandytans hårdhet HB＜350
Process: smide ämne → normalisering - grovsvarvning → härdning och härdning, efterbehandling
Vanligt använda material; 45#, 35SiMn, 40Cr, 40CrNi, 40MnB
Funktioner: Den har bra övergripande prestanda, tandytan har hög styrka och hårdhet, och tandkärnan har god seghet. Efter värmebehandling, precisionen avKugghjulskärning kan nå 8 grader. Den är enkel att tillverka, ekonomisk och har hög produktivitet. Precisionen är inte hög.
1.2 Tandytans hårdhet HB ＞350
1.2.1 Vid användning av medelstort kolstål:
Process: Smidesämne → normalisering → grovskärning → härdning och härdning → finskärning → hög- och mellanfrekvenshärdning → lågtemperaturhärdning → honing eller slipande inkörning, elektrisk gnista inkörning.
Vanligt använda material:45, 40Cr, 40CrNi
Funktioner: Tandytans hårdhet är hög HRC=48-55, kontakthållfastheten är hög och slitstyrkan är god. Tandkärnan bibehåller segheten efter härdning och härdning, har god slaghållfasthet och hög bärförmåga. Noggrannheten reduceras med hälften, upp till nivå 7 noggrannhet. Lämplig för massproduktion, såsom medelhöga och medelstora transmissionsväxlar för bilar, verktygsmaskiner etc.
1.2.2 Vid användning av lågkolhaltigt stål: Smidesämne → normalisering → grovskärning → härdning och härdning → finskärning → uppkolning och härdning → lågtemperaturhärdning → tandslipning. Upp till 6 och 7 nivåer.
Vanligt använda material; 20Cr, 20CrMnTi, 20MnB, 20CrMnTo Funktioner: Tandytans hårdhet och stark bärighet. Kärnan har god seghet och slagtålighet. Den är lämplig för höghastighets-, tunglast-, överbelastningsöverföring eller tillfällen med krav på kompakt struktur, som huvudväxellådan för lok och flygredskap.
2. Gjutstål:
Närredskapdiameter d>400mm, strukturen är komplicerad och smidningen är svår, det gjutna stålmaterialet ZG45.ZG55 kan användas för normalisering. Normalisering, släckning och temperering.
3. Gjutjärn:
Stark motståndskraft mot vidhäftning och gropkorrosion, men dålig motståndskraft mot stötar och nötning. Den är lämplig för stabilt arbete, låg effekt, låg hastighet eller stor storlek och komplicerad form. Den kan arbeta under oljebristförhållanden och är lämplig för öppen transmission.
4. Metalliskt material:
Tyg, trä, plast, nylon, lämplig för hög hastighet och lätt belastning.
Vid val av material bör hänsyn tas till det faktum att arbetsförhållandena för kugghjul är olika, och felformerna för kuggar är olika, vilket är grunden för att bestämma hållfasthetsberäkningskriterierna för växeln och valet av material och heta fläckar.
1. När kugghjulen lätt går sönder under slagbelastning bör material med bättre seghet väljas och lågkolhaltigt stål kan väljas för uppkolning och härdning.
2. För höghastighets stängd transmission är tandytan benägen att få gropar, så material med bättre tandythårdhet bör väljas, och medelhård kolstålsyta kan användas.
3. För låg hastighet och medelbelastning, när kuggbrott, gropbildning och nötning kan uppstå, bör material med god mekanisk hållfasthet, tandythårdhet och andra omfattande mekaniska egenskaper väljas, och medelkolstål härdat och härdat kan väljas.
4. Sträva efter att ha ett litet utbud av material, lätt att hantera och ta hänsyn till resurser och tillgång. 5. När strukturstorleken är kompakt och slitstyrkan är hög bör legerat stål användas. 6. Tillverkningsenhetens utrustning och teknik.
Posttid: Mar-11-2022