Spiralfasväxlar växellåda

Spiralfasningsväxelöverföring är en vanlig växellåda, som vanligtvis används i applikationer med hög precision och hög belastning.

一. Grundläggande

DespiralfasterÖverföring består av en konisk växel med spiralformade tänder och en konisk växel med spiralformade tänder med den. Deras axlar korsar varandra vid en punkt och bildar en vinkel. Dess transmissionsmetod är att omvandla kraft till vridmoment genom friktion.

I processen med växellådan är de två växlarnas spiralformiga tänder olika, så en relativ rörelse kommer att genereras, och denna relativa rörelse kommer att få den relativa positionen för axlarna för de två växlarna att förändras. Denna förändring kallas "axiell rörelse", och det kommer att orsaka en viss inverkan på riktigheten i växelöverföringen. Därför är det nödvändigt att överväga påverkan av axiell rörelse vid utformning av spiralfasningsväxelöverföring för att säkerställa överföringens noggrannhet.

二. Strukturera

Konstruktionen av transmission av spiralfaster antar vanligtvis en struktur som består av två koniska växlar. En av växlarna kallas "spiralfasningsutrustningen" och har spiralformade tänder på tandytan, och den andra växeln kallas "driven avfasningsutrustning" och har spiralformade tänder på tandytan, men den kan röra sig längs axeln.

IspiralfasterÖverföring, på grund av den spiralformade formen på växeln, när spiralfasningsväxeln och det drivna avfasningsväxeln med varandra, kommer en radiell kraft att genereras mellan dem, och denna kraft kommer att få den drivna avfasningsväxeln att röra sig i axiell riktning.

I vissa applikationer med hög precisionspiralfasterÖverföringen är vanligtvis utrustad med en struktur som kallas ”främre och bakre lager”, vilket kan minska den axiella rörelsen och därmed förbättra överföringsnoggrannheten. De främre och bakre lagren består av en uppsättning lager och en mittfäste, som effektivt kan bära den axiella kraften hos den drivna avfasningsväxeln.

三. Drag

Egenskaperna hos spiralfasningsväxelöverföring inkluderar huvudsakligen följande aspekter:

1. Hög precision: Växeltandytan på spiralfasningsväxeln är spiralformad, vilket kan minska kontaktspänningen på tandytan och därigenom förbättra växellådan.

2. Hög belastning: Det radiella kraftverket för spiralfasningsväxeltransmissionen är stor, vilket kan bära en stor belastning

3. Låg brus: Meshing -metoden förspiralfasterÖverföringen kan minska tandytans kontaktbrus, och på grund av växlarnas spiralform är friktionen mellan dem också relativt litet, så bruset under växellådan är relativt låg.

4. Överföring av stor kraft: Spiral Bevel Gear Transmission är lämplig för vissa applikationer som måste överföra stor kraft, och de används allmänt i metallurgi, gruvdrift, maskinverktyg, flyg- och andra fält.