Vad är differentiella växlar och differentiella växlar från Belon Gear Manufacturing

Differentialväxel är en viktig komponent i drivlinan av bilar, särskilt i fordon med bakhjul eller fyrhjulsdrift. Det gör att hjulen på en axel kan rotera i olika hastigheter medan du får kraft från motorn. Detta är avgörande när ett fordon svänger, eftersom hjulen på utsidan av svängen måste resa ett större avstånd än på insidan. Utan en skillnad, båda
Differential Gear Designs: Ring Gear and Pinion Gear, Internal Gears, Spur Gear och Epicyclic Planetary Gear

Det finns flera typer av differentiella växlar, var och en utformade för att möta specifik körning

1.Ringutrustningoch kugghjulsdesign
Denna design används allmänt i fordonsdifferenser, där en ringväxel och kugghjul arbetar tillsammans för att överföra rotationsrörelse från motorn till hjulen. Vinutväxeln ingår i den större ringväxeln och skapar en 90-graders förändring i riktning. Denna design är idealisk för applikationer med hög vridmoment och finns vanligtvis i fordon på bakhjulsdrivna.

2.SporsaDesign
I spor-gear-designen används rakväxlar, vilket gör dem enkla och effektiva för att överföra kraft. Medan Spur -växlar är mindre vanliga i fordonsdifferentialer på grund av brus och vibrationer, föredras de i industriella applikationer där raka växeltänder ger tillförlitlig vridmomentöverföring.

3.picykliskPlanutrustning Design
Denna design involverar en central "Sun" -utrustning, planetväxlar och en yttre ringväxel. Den epicykliska planetväxeln är kompakt och erbjuder ett högt växelförhållande i ett litet utrymme. Det används i automatiska överföringar och avancerade differentiella system, vilket ger effektiv vridmomentfördelning och förbättrad prestanda under olika körförhållanden.

Visa fler Belon Gears -produkter

Öppna differentiella utrustning

En öppen skillnad är den mest grundläggande och vanliga typen som finns i de flesta bilar. Det distribuerar lika vridmoment till båda hjulen, men när ett hjul upplever mindre dragkraft (till exempel på en halt yta) kommer det att snurra fritt och orsakar en förlust av kraft till det andra hjulet. Denna design är kostnadseffektiv och fungerar bra för vanliga vägförhållanden men kan vara begränsande

Begränsad slip differential (LSD) växel

Differentiell redskapEn differentiell glidning förbättras på den öppna skillnaden genom att förhindra att ett hjul snurrar fritt när dragkraften går förlorad. Den använder kopplingsplattor eller en viskös vätska för att ge mer motstånd, vilket gör att vridmoment kan överföras till hjulet med bättre dragkraft. LSD: er används ofta i prestanda och terrängfordon, eftersom de ger bättre dragkraft och kontroll i utmanande körförhållanden.

Låsande differentiell redskap

En låsningsskillnad är utformad för terräng- eller extrema förhållanden där maximal dragkraft behövs. I detta system kan skillnaden vara "låst", tvinga båda hjulen att rotera med samma hastighet oavsett dragkraft. Detta är särskilt användbart när man kör över ojämn terräng där ett hjul kan lyfta bort marken eller förlora greppet. Att använda en låst skillnad på normala vägar kan dock leda till hantering av svårigheter.

VridmomentsvektorRedskap

Vridmomentvektoreringsdifferensen är en mer avancerad typ som aktivt styr fördelningen av vridmomentet mellan hjulen baserat på körförhållanden. Med hjälp av sensorer och elektronik kan den skicka mer kraft till hjulet som behöver det mest under acceleration eller kurv. Denna typ av differential finns ofta i högpresterande sportbilar, vilket ger förbättrad hantering och stabilitet.

Differentialväxeln är en viktig del av fordonets drivlinor, vilket möjliggör smidig sväng och bättre dragkraft. Från grundläggande öppna skillnader till avancerade vridmomentvektoreringssystem erbjuder varje typ unika fördelar beroende på körmiljön. Att välja rätt typ av differential är nyckeln till att optimera ett fordons prestanda, särskilt under specifika körförhållanden som terräng, högpresterande eller standardbanan.

Differential Gear Designs: Ring and Pinion, Ring Gear ， Spur Gear och Epicyclic Planetary Gear