Jämfört medplanutrustningÖverföring och fast axelöverföring, planetär växellåda har många unika egenskaper:

1) Liten storlek, lätt, kompakt struktur och stort transmissionsmoment.

På grund av dess rimliga tillämpning av interna meshing -växelpar är strukturen relativt kompakt. Samtidigt, eftersom dess flera planetväxlar delar belastningen runt det centrala hjulet för att bilda en kraftdelning, så att varje växel får mindre belastning, så att växlarna kan vara liten storlek. Dessutom används den tillmötesgående volymen för den inre meshing -växeln i sig fullt i struktur, och dess yttre konturstorlek reduceras ytterligare, vilket gör den liten i storlek och ljus i vikt, och kraftdelningsstrukturen förbättrar lagerkapaciteten. Enligt relevant litteratur, under samma belastning av överföring, är den yttre dimensionen och vikten av planetväxelöverföringen cirka 1/2 till 1/5 av det för vanliga fasta axelväxlar.

2) Inmatning och utgång koaxial.

På grund av dess strukturella egenskaper kan planetväxelöverföringen realisera den koaxiella ingången och utgången, det vill säga utgångsaxeln och ingångsaxeln är på samma axel, så att kraftöverföringen inte ändrar positionen för kraftaxeln, vilket bidrar till att minska utrymmet som ockuperas av hela systemet.

3) Det är lätt att inse hastighetsförändringen av liten volym.

Eftersom planetväxeln har tre grundläggande komponenter, såsom solväxeln, den inre växeln och planetbäraren, om en av dem är fixerad, bestäms hastighetsförhållandet, det vill säga samma uppsättning växlar och tre olika hastighetsförhållanden kan uppnås utan att lägga till andra växlar.

4) Effektivitet med hög överföring.

På grund av symmetrin hosplanutrustningÖverföringsstruktur, det vill säga den har flera jämnt fördelade planethjul, så att reaktionskrafterna som verkar på det centrala hjulet och lagret på det roterande stycket kan balansera varandra, vilket är fördelaktigt för att förbättra överföringseffektiviteten. När det gäller lämpligt och rimligt strukturellt arrangemang kan dess effektivitetsvärde nå 0,97 ~ 0,99.

5) Överföringsförhållandet är stort.

Kombinationen och nedbrytningen av rörelse kan förverkligas. Så länge typen av planetväxelöverföring och tandmatchningssystemet väljs korrekt kan ett stort växellåda erhållas med färre växlar, och strukturen kan hållas kompakt även när överföringsförhållandet är stort. Fördelarna med lätt vikt och liten storlek.

6) Slät rörelse, stark chock och vibrationsmotstånd.

På grund av användningen av fleraplanetväxlarMed samma struktur, som är jämnt fördelade runt mitthjulet, kan de tröghetskrafterna i planetväxeln och planetbäraren balanseras med varandra. Stark och pålitlig.

Med ett ord har planetväxelöverföring egenskaperna hos liten vikt, liten volym, stort hastighetsförhållande, stort växellåda och hög effektivitet. Förutom ovanstående fördelaktiga funktioner har planetväxlar också följande problem i applikationsprocessen.

1) Strukturen är mer komplicerad.

Jämfört med växellådan med fast axel växel är planetväxeltransmissionsstrukturen mer komplex, och planetbäraren, planetväxeln, planethjulsaxeln, planetväxelbärandet och andra komponenter läggs till.

2) Krav på höga värmeavledningar.

På grund av det lilla storleken och det lilla värmeavledningsområdet krävs rimlig utformning av värmeavledning för att undvika överdriven oljetemperatur. Samtidigt, på grund av planetbärarens rotation eller rotationen av den inre växeln, på grund av centrifugalkraften, är växeloljan lätt att bilda en oljring i omkretsriktningen, så att mitten av smörjoljan kommer att påverka solväxeln kommer att påverka smörjningen av solväxeln och lägga till för mycket smörjolja kommer att öka oljeutvecklingen, så att det är en smörjning. Rimlig smörjning utan överdrivna krossningsförluster.

3) Hög kostnad.

Eftersom planetväxelöverföringsstrukturen är mer komplex finns det många delar och komponenter, och montering är också komplicerad, så kostnaden är hög. Speciellt den inre växelringen, på grund av de strukturella egenskaperna hos den inre växelringen, kan dess växelprocess inte anta den högeffektiva växellådan och andra processer som vanligtvis används i externa cylindriska växlar. Det är en intern spiralutrustning. Användningen av spiralformad införande kräver en speciell spiralformad järnväg eller en CNC -växel, och effektiviteten är relativt låg. Utrustningen och verktygsinvesteringarna i det tidiga stadiet av tanddragning eller tandvridning är mycket höga, och kostnaden är mycket högre än för vanliga externa cylindriska växlar.

4) På grund av egenskaperna hos den inre växelringen kan den inte slutföra tandytan på växeln genom slipning och andra processer för att uppnå en högre precision, och det är också omöjligt att mikromodifiera tandytan på växeln genom växeln, så att växeln inte kan uppnå en mer idealisk. Det är svårare att förbättra sin nivå.

Sammanfattning: På grund av de strukturella egenskaperna hos planetväxelöverföring har den sina egna fördelar och nackdelar. Det finns ingen perfekt sak i världen. Allt har två sidor. Detsamma gäller för planetväxlar. Tillämpningen i ny energi är också baserad på dess fördelar och nackdelar. Eller de specifika behoven hos produkten utnyttjar sina fördelar fullt ut, gör en balans mellan dess fördelar och nackdelar och ger värde till fordonet och kunderna.