Jämfört med planetväxeltransmission och fast axelöverföring har planetväxeltransmission många unika egenskaper:

1) Liten storlek, lätt vikt, kompakt struktur och stort transmissionsvridmoment.

På grund av dess rimliga tillämpning av interna ingripande kugghjulspar är strukturen relativt kompakt.Samtidigt, eftersom dess flera planetväxlar delar belastningen runt det centrala hjulet för att bilda en kraftdelning, så att varje växel får mindre belastning, så växlarna kan vara små.Dessutom utnyttjas den rymliga volymen av själva det inre ingreppsväxeln fullt ut i strukturen, och dess yttre konturstorlek reduceras ytterligare, vilket gör den liten i storlek och lätt i vikt, och kraftdelningsstrukturen förbättrar bärigheten.Enligt relevant litteratur är planetväxelns yttre dimension och vikt vid samma belastning av transmissionen cirka 1/2 till 1/5 av den för vanliga kugghjul med fast axel.

2) In- och utgång koaxial.

På grund av dess strukturella egenskaper kan planetväxelöverföringen realisera den koaxiala ingången och utgången, det vill säga den utgående axeln och den ingående axeln är på samma axel, så att kraftöverföringen inte ändrar kraftaxelns position, vilket bidrar till att minska utrymmet som upptas av hela systemet.

3) Det är lätt att inse hastighetsförändringen av liten volym.

Eftersom planetväxeln har tre grundläggande komponenter, såsom solhjulet, innerväxeln och planetbäraren, om en av dem är fast, bestäms hastighetsförhållandet, det vill säga samma uppsättning kugghjul och tre olika hastighetsförhållanden kan uppnås utan att lägga till andra växlar.

4) Hög överföringseffektivitet.

På grund av symmetrin hos planetväxelns transmissionsstruktur, det vill säga den har flera jämnt fördelade planethjul, så att reaktionskrafterna som verkar på det centrala hjulet och det roterande styckets lager kan balansera varandra, vilket är fördelaktigt för att förbättra överföringseffektivitet.I fallet med lämpligt och rimligt strukturellt arrangemang kan dess effektivitetsvärde nå 0,97~0,99.

5) Utväxlingsförhållandet är stort.

Kombinationen och nedbrytningen av rörelse kan realiseras.Så länge som typen av planetväxeltransmission och kuggmatchningsschemat är korrekt vald, kan ett stort utväxlingsförhållande erhållas med färre växlar, och strukturen kan hållas kompakt även när utväxlingsförhållandet är stort.Fördelarna med låg vikt och liten storlek.

6) Smidig rörelse, stark stöt- och vibrationsmotstånd.

På grund av användningen av flera planetväxlar med samma struktur, som är jämnt fördelade runt mitthjulet, kan planetväxelns och planetbärarens tröghetskrafter balanseras med varandra.Stark och pålitlig.

Med ett ord, planetväxellåda har egenskaperna liten vikt, liten volym, stort hastighetsförhållande, stort transmissionsvridmoment och hög effektivitet.Förutom ovanstående fördelaktiga egenskaper har planetväxlar även följande problem i ansökningsprocessen.

1) Strukturen är mer komplicerad.

Jämfört med växellådan med fast axel är planetväxelns överföringsstruktur mer komplex, och planetbäraren, planetväxeln, planethjulsaxeln, planetväxeln och andra komponenter läggs till.

2) Höga krav på värmeavledning.

På grund av den lilla storleken och det lilla värmeavledningsområdet krävs en rimlig design av värmeavledning för att undvika för hög oljetemperatur.Samtidigt, på grund av rotationen av planetbäraren eller rotationen av det inre kugghjulet, på grund av centrifugalkraften, är växellådsoljan lätt att bilda en oljering i omkretsriktningen, så att mitten. Solhjulets smörjolja kommer att påverka smörjningen av solhjulet och att tillsätta för mycket smörjolja kommer att öka oljekärnningsförlusten, så detta är en motsägelse.Rimlig smörjning utan alltför stora kärnförluster.

3) Hög kostnad.

Eftersom planetväxelns transmissionsstruktur är mer komplex finns det många delar och komponenter, och monteringen är också komplicerad, så kostnaden är hög.Speciellt den inre växelringen, på grund av de strukturella egenskaperna hos den inre växelringen, kan dess växelframställningsprocess inte anta den högeffektiva växeln och andra processer som vanligtvis används i externa cylindriska växlar.Det är en inre spiralformad växel.Användningen av spiralformad insättning kräver en speciell spiralformad styrskena eller en CNC-växelformare, och effektiviteten är relativt låg.Utrustnings- och verktygsinvesteringarna i det tidiga skedet av tanddragning eller tandsvarvning är mycket höga, och kostnaden är mycket högre än för vanliga externa cylindriska växlar.

4) NVH är svårt.På grund av egenskaperna hos den interna växelringen kan den inte slutföra kuggytan på kugghjulet genom slipning och andra processer för att uppnå en högre precision, och det är också omöjligt att mikromodifiera kuggytan på kugghjulet genom kugghjulet, så att växeln inte kan uppnå ett mer ideal.Det är svårare att förbättra sin NVH-nivå.

Sammanfattning: På grund av planetväxelns strukturella egenskaper har den sina egna fördelar och nackdelar.Det finns ingen perfekt sak i världen.Allt har två sidor.Detsamma gäller för planetväxlar.Tillämpningen inom ny energi bygger också på dess fördelar och nackdelar.Eller så utnyttjar produktens specifika behov till fullo dess fördelar, gör en balans mellan dess fördelar och nackdelar och ger värde till fordonet och kunderna.