Bilutrustningväxellåda omfattande, och den är allmänt känd bland dem som har en grundläggande förståelse för bilar.Exempel inkluderar bilens transmission, drivaxel, differential, styrväxel och till och med vissa elektriska komponenter såsom elfönsterhiss, torkare och elektronisk handbroms.Eftersom växlar används i stor utsträckning och spelar en betydande roll i bilar, kommer vi idag att prata om den relaterade kunskapen om växlar i bilar.

Växellåda är en av de allmänt använda transmissionerna i bilar och har följande huvudfunktioner:

1. Hastighetsändring: Genom att koppla in två växlar av olika storlekar kan växelns hastighet ändras.Till exempel kan växlarna i en transmission minska eller öka hastigheten som överförs från motorn för att möta behoven för bilens drift.
2. Vridmomentändring: Vid ingrepp av två växlar av olika storlekar ändras även hastigheten och vridmomentet som överförs av växeln.Exempel är huvudreduceraren i drivaxeln och bilens transmission.
3. Riktningsändring: Kraften från motorn i vissa bilar är vinkelrät mot riktningen för bilens rörelse, så det är nödvändigt att ändra riktningen på kraftöverföringen för att köra bilen.Denna enhet är vanligtvis den viktigaste reduceringen och differentialen i bilen.
I bilar använder vissa delar raka växlar, medan andra använder spiralformade växlar.Raka växlar har hög transmissionseffektivitet då tänderna kopplar in och ur hela tandbredden samtidigt.Nackdelen är dock dålig stabilitet, stötar och höga ljudnivåer.Å andra sidan har spiralformade växlar en längre kuggingreppsprocess och fler kuggar involverade i ingrepp jämfört med raka växlar, vilket resulterar i jämn transmission, stark lastbärande kapacitet och lågt ljud och stötar.Den största nackdelen med spiralformade kugghjul är att de genererar axiella krafter när de utsätts för normala krafter, vilket kräver att axiallager installeras, vilket leder till en mer komplex struktur.

Kraven förfordonsväxlarär höga, växelkroppen bör ha hög motståndskraft mot brott, kuggytan ska ha stark motståndskraft mot korrosion, slitage och hög bindningsförmåga, det vill säga det kräver att kuggytan är hård och kärnan är seg.Därför är bearbetningstekniken för bilväxlar också komplex, med följande process:
Skärning ➟ Smide ➟ Glödgning ➟ Bearbetning ➟ Delvis kopparplätering ➟ Kolning ➟ Härdning ➟ Lågtemperaturhärdning ➟ Kulblästring ➟ Tandslipning (finslipning)
Detta sätt att bearbeta kugghjul har inte bara tillräckligt med styrka och seghet, utan har också en hög hårdhet och slitstyrka på tandytan.