-
Robust splineaxelväxel för kraftöverföring
Vår robusta kugghjulsaxel är konstruerad för pålitlig kraftöverföring i krävande industriella tillämpningar. Byggd för att motstå tunga belastningar och tuffa förhållanden, garanterar denna växel smidig och effektiv prestanda. Dess precisionsdesign och högkvalitativa konstruktion gör den idealisk för växellådssystem som kräver pålitlig kraftöverföring.
-
Effektiv axeldrift för växellådssystem
Denna axeldrift med längd 12tumes används i bilmotorer som är lämpliga för olika typer av fordon.
Materialet är 8620H legerat stål
Värmebehandling: Förkolning plus härdning
Hårdhet:56-60HRC vid ytan
Kärnhårdhet:30-45HRC
-
Effektiv motoraxel för behov med högt vridmoment
Vår effektiva motoraxel är konstruerad för att möta de höga vridmomentkraven från industriella applikationer. Tillverkad av högkvalitativa material, ger detta skaft exceptionell hållbarhet och prestanda, vilket säkerställer pålitlig kraftöverföring. Dess precisionsdesign förbättrar effektiviteten, minskar energiförlusten och maximerar effekten.
-
Högpresterande spiralväxellådas utgående axel
Upplev överlägsen prestanda med vår högpresterande spiralformade växellådas utgående axel. Precisionskonstruerad för effektivitet och hållbarhet, ger denna axel smidig och pålitlig kraftöverföring i spiralformade växellådssystem. Den är byggd för att klara tunga belastningar och krävande förhållanden och säkerställer optimal prestanda för ditt maskineri.
-
Hållbar utgående motoraxelenhet för växellådor
Denna hållbara motoraxelenhet är designad för användning i växellådor och erbjuder exceptionell tillförlitlighet och lång livslängd. Tillverkad av högkvalitativa material, denna enhet är byggd för att motstå påfrestningarna av tunga industriella applikationer. Dess robusta konstruktion säkerställer smidig och effektiv kraftöverföring, vilket gör den till ett idealiskt val för krävande växellådssystem.
-
Spiraldrevsaxel som används i spiralformad växellåda
Det spiralformade drevetaxel med en längd på 354 mm används i typer av spiralformade växellådor
Materialet är 18CrNiMo7-6
Värmebehandling: Förkolning plus härdning
Hårdhet:56-60HRC vid ytan
Kärnhårdhet:30-45HRC
-
OEM Motoraxel som används i bilmotorer
OEM motoraxlarsplinemotoraxeln med längd 12tumes används i bilmotorer som är lämpliga för olika typer av fordon.
Materialet är 8620H legerat stål
Värmebehandling: Förkolning plus härdning
Hårdhet:56-60HRC vid ytan
Kärnhårdhet:30-45HRC
-
Transmission Spline axel Leverantörer som används i bilmotorer
Spline för fordonsväxellådaAxel Leverantörer Kina
Splineskaftet med längd 12tumes används i bilmotorer som är lämpliga för olika typer av fordon.
Materialet är 8620H legerat stål
Värmebehandling: Förkolning plus härdning
Hårdhet:56-60HRC vid ytan
Kärnhårdhet:30-45HRC
-
DIN6 kugghjulsaxel som används i planetväxellåda
I en planetväxellåda, en cylindrisk växelaxelavser den axel på vilken ett eller flera cylindriska kugghjul är monterade.
Skaftet som stöderkugghjul, som kan vara antingen solhjulet eller en av planetväxlarna. Den cylindriska kugghjulsaxeln låter respektive kugghjul rotera och överför rörelse till de andra kugghjulen i systemet.
Material: 34CRNIMO6
Värmebehandling genom: Gasnitrering 650-750HV, 0,2-0,25 mm efter slipning
Noggrannhet: DIN6
-
Spline kugghjulsaxlar som används för gruvdrift
Vår högpresterande spline för gruvredskapaxelär tillverkad av förstklassigt 18CrNiMo7-6 legerat stål som säkerställer exceptionell styrka och slitstyrka, vilket gör det till ett idealiskt val för tunga applikationer. Konstruerad för hållbarhet och tillförlitlighet inom det krävande gruvområdet, är denna växelaxel en robust lösning designad för att motstå de tuffaste förhållanden.
Växelaxelns överlägsna materialegenskaper förbättrar dess livslängd, vilket minskar behovet av frekventa byten och minimerar stilleståndstiden i gruvdrift.
-
Ihåliga axlar som används för motorer
Denna ihåliga axel används för motorer. Materialet är C45 stål. Temperering och släckande värmebehandling.
Den främsta fördelen med hålaxelns karakteristiska konstruktion är den enorma viktbesparing som den medför, vilket är fördelaktigt inte bara ur teknisk utan även funktionell synvinkel. Själva fördjupningen i sig har en annan fördel – den sparar utrymme, eftersom driftresurser, media eller till och med mekaniska element som axlar och axlar antingen kan rymmas i den eller så använder de arbetsytan som en kanal.
Processen att tillverka en ihålig axel är mycket mer komplex än den för en konventionell solid axel. Förutom väggtjocklek, material, förekommande belastning och verkande vridmoment har dimensioner som diameter och längd stor inverkan på hålaxelns stabilitet.
Den ihåliga axeln utgör en väsentlig komponent i den ihåliga axelmotorn, som används i elektriskt drivna fordon, såsom tåg. Ihåliga axlar är också lämpliga för konstruktion av jiggar och fixturer samt automatiska maskiner.
-
ihåliga axlar leverantör för elmotor
Denna ihåliga axel används för elektriska motorer. Materialet är C45 stål, med härdning och härdande värmebehandling.
Ihåliga axlar används ofta i elmotorer för att överföra vridmoment från rotorn till den drivna lasten. Den ihåliga axeln tillåter en mängd olika mekaniska och elektriska komponenter att passera genom centrum av axeln, såsom kylrör, sensorer och ledningar.
I många elektriska motorer används den ihåliga axeln för att inrymma rotorenheten. Rotorn är monterad inuti den ihåliga axeln och roterar runt sin axel och överför vridmomentet till den drivna lasten. Den ihåliga axeln är vanligtvis gjord av höghållfast stål eller andra material som kan motstå påfrestningarna från höghastighetsrotation.
En av fördelarna med att använda en ihålig axel i en elmotor är att den kan minska motorns vikt och förbättra dess totala effektivitet. Genom att minska vikten på motorn krävs mindre effekt för att driva den, vilket kan resultera i energibesparingar.
En annan fördel med att använda en ihålig axel är att den kan ge extra utrymme för komponenter i motorn. Detta kan vara särskilt användbart i motorer som kräver sensorer eller andra komponenter för att övervaka och kontrollera motorns funktion.
Sammantaget kan användningen av en ihålig axel i en elektrisk motor ge ett antal fördelar i termer av effektivitet, viktminskning och möjligheten att ta emot ytterligare komponenter.
