• Högpresterande spiralväxellådas utgående axel

    Högpresterande spiralväxellådas utgående axel

    Upplev överlägsen prestanda med vår högpresterande utgående axel för spiralformade växellådor. Denna axel är precisionskonstruerad för effektivitet och hållbarhet och ger en smidig och pålitlig kraftöverföring i spiralformade växellådor. Den är byggd för att motstå tunga belastningar och krävande förhållanden och säkerställer optimal prestanda för dina maskiner.

  • Hållbar utgående motoraxelmontering för växellådor

    Hållbar utgående motoraxelmontering för växellådor

    Denna slitstarka utgående motoraxelenhet är konstruerad för användning i växellådor och erbjuder exceptionell tillförlitlighet och lång livslängd. Tillverkad av högkvalitativa material är denna enhet byggd för att klara av påfrestningarna i tunga industriella applikationer. Dess robusta konstruktion säkerställer en smidig och effektiv kraftöverföring, vilket gör den till ett idealiskt val för krävande växellådssystem.

  • Spiraldrevaxel som används i spiralväxellåda

    Spiraldrevaxel som används i spiralväxellåda

    Det spiralformade drevetaxel med en längd på 354 mm används i typer av spiralformade växellådor

    Materialet är 18CrNiMo7-6

    Värmebehandling: Karburering plus anlöpning

    Hårdhet: 56-60HRC vid ytan

    Kärnhårdhet: 30-45HRC

  • OEM-motoraxel som används i bilmotorer

    OEM-motoraxel som används i bilmotorer

    OEM-motoraxlarsplinemotoraxeln med längden 12tumes används i bilmotorer som är lämpliga för olika typer av fordon.

    Materialet är 8620H legerat stål

    Värmebehandling: Karburering plus anlöpning

    Hårdhet: 56-60HRC vid ytan

    Kärnhårdhet: 30-45HRC

  • Leverantörer av splineaxel för transmission som används i bilmotorer

    Leverantörer av splineaxel för transmission som används i bilmotorer

    Splines för biltransmissionAxel Leverantörer Kina

    Splineaxeln med längden 12tumes används i bilmotorer som är lämpliga för olika typer av fordon.

    Materialet är 8620H legerat stål

    Värmebehandling: Karburering plus anlöpning

    Hårdhet: 56-60HRC vid ytan

    Kärnhårdhet: 30-45HRC

  • DIN6-kugghjulsaxel som används i planetväxellåda

    DIN6-kugghjulsaxel som används i planetväxellåda

    I en planetväxellåda, en cylindrisk kugghjulaxelavser axeln på vilken ett eller flera kugghjul är monterade.

    Axeln som stöderkugghjul, vilket kan vara antingen solhjulet eller ett av planethjulen. Den cylindriska kugghjulsaxeln gör att respektive kugghjul kan rotera och överför rörelse till de andra kugghjulen i systemet.

    Material: 34CRNIMO6

    Värmebehandling med: Gasnitrering 650-750HV, 0,2-0,25 mm efter slipning

    Noggrannhet: DIN6

  • Spline-växelaxlar som används för gruvdrift

    Spline-växelaxlar som används för gruvdrift

    Vår högpresterande gruvdriftssplineaxelär tillverkad av premiumlegerat 18CrNiMo7-6-stål vilket garanterar exceptionell styrka och slitstyrka, vilket gör den till ett idealiskt val för krävande applikationer. Denna kugghjulsaxel är konstruerad för hållbarhet och tillförlitlighet inom det krävande gruvområdet och är en robust lösning som är utformad för att motstå de tuffaste förhållandena.

    Kugghjulsaxelns överlägsna materialegenskaper ökar dess livslängd, vilket minskar behovet av frekventa utbyten och minimerar stilleståndstider i gruvdrift.

  • Hålaxlar som används för motorer

    Hålaxlar som används för motorer

    Denna ihåliga axel används för motorer. Materialet är C45-stål. Anlöpnings- och kylningsvärmebehandling.

    Den främsta fördelen med den ihåliga axelns karakteristiska konstruktion är den enorma viktbesparingen den medför, vilket är fördelaktigt inte bara ur teknisk utan även ur funktionell synvinkel. Själva ihåligheten har ytterligare en fördel – den sparar utrymme, eftersom driftsresurser, medier eller till och med mekaniska element som axlar och axlar antingen kan rymmas i den eller så använder de arbetsytan som en kanal.

    Processen att tillverka en ihålig axel är betydligt mer komplex än för en konventionell solid axel. Förutom väggtjocklek, material, uppträdande belastning och verkande vridmoment har dimensioner som diameter och längd en stor inverkan på den ihåliga axelns stabilitet.

    Hålaxeln utgör en viktig komponent i hålaxelmotorn, som används i eldrivna fordon, såsom tåg. Hålaxlar är också lämpliga för konstruktion av jiggar och fixturer samt automatiska maskiner.

  • Leverantör av ihåliga axlar för elmotorer

    Leverantör av ihåliga axlar för elmotorer

    Denna ihåliga axel används för elmotorer. Materialet är C45-stål, med anlöpnings- och kylningsbehandling.

     

    Hålaxlar används ofta i elmotorer för att överföra vridmoment från rotorn till den drivna lasten. Den ihåliga axeln gör det möjligt för en mängd olika mekaniska och elektriska komponenter att passera genom axelns centrum, såsom kylrör, sensorer och kablar.

     

    I många elmotorer används den ihåliga axeln för att hysa rotoraggregatet. Rotorn är monterad inuti den ihåliga axeln och roterar runt sin axel, vilket överför vridmomentet till den drivna lasten. Den ihåliga axeln är vanligtvis tillverkad av höghållfast stål eller andra material som kan motstå påfrestningarna från höghastighetsrotation.

     

    En av fördelarna med att använda en ihålig axel i en elmotor är att den kan minska motorns vikt och förbättra dess totala verkningsgrad. Genom att minska motorns vikt krävs mindre kraft för att driva den, vilket kan resultera i energibesparingar.

     

    En annan fördel med att använda en ihålig axel är att den kan ge extra utrymme för komponenter inuti motorn. Detta kan vara särskilt användbart i motorer som kräver sensorer eller andra komponenter för att övervaka och styra motorns drift.

     

    Sammantaget kan användningen av en ihålig axel i en elmotor ge ett antal fördelar när det gäller effektivitet, viktminskning och möjligheten att anpassa sig till ytterligare komponenter.

  • Modul 3 OEM-spiralväxelaxel liten

    Modul 3 OEM-spiralväxelaxel liten

    Modul 3 OEM-spiralväxelaxel liten
    Vi levererade olika typer av koniska pinjongväxlar från modul 0.5, modul 0.75, modul 1, modul 1.25 miniväxelaxlar. Här är hela produktionsprocessen för denna modul 3 spiralaxel.
    1) Råmaterial 18CrNiMo7-6
    1) Smide
    2) Normalisering av förvärmning
    3) Grovsvarvning
    4) Avsluta svarvningen
    5) Kugghjulsfräsning
    6) Värmebehandling karburering 58-62HRC
    7) Kulblästring
    8) Ytterdiameter och borrslipning
    9) Slipning av kugghjul
    10) Rengöring
    11) Märkning
    12) Paket och lager

  • Stålsplineaxelväxel för bilmotorer

    Stålsplineaxelväxel för bilmotorer

    Spline av legerat stålaxelLeverantörer av stålsplineaxelväxlar för bilmotorer
    med längd 12tumes används i bilmotorer som är lämpliga för olika typer av fordon.

    Materialet är 8620H legerat stål

    Värmebehandling: Karburering plus anlöpning

    Hårdhet: 56-60HRC vid ytan

    Kärnhårdhet: 30-45HRC

  • Högkvalitativ metallsplineaxel som används i traktorbilar

    Högkvalitativ metallsplineaxel som används i traktorbilar

    Denna splinesaxel i legerat stål används i traktorer. Splinesaxlar används i en mängd olika industrier. Det finns många typer av alternativa axlar, såsom kilaxlar, men splinesaxlar är det enklare sättet att överföra vridmoment. En splinesaxel har vanligtvis tänder jämnt fördelade runt sin omkrets och parallellt med axelns rotationsaxel. Den vanliga tandformen på en splinesaxel har två typer: rak eggform och evolventform.